皇家贝蒂斯老板是谁維修>典型實例>正文

空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招

 
  【皇家贝蒂斯老板是谁】從本期開始,我們將定期與大家分享皇家贝蒂斯老板是谁·科普柯在售后服務領域的專業案例,與手機屏幕前的您一起進行探討與交流。有任何問題,您也可以在文章下方留言評論,告訴我們您的想法,以期共同成長進步。
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
  故障描述:皇家贝蒂斯老板是谁從風管跑油
  用戶設備為一套制氮車,配的是皇家贝蒂斯老板是谁·科普柯XRVS1300CD移動式皇家贝蒂斯老板是谁。設備使用9500小時后,中間的制氮膜需要更換膜,油田工作人員更換完膜后,空壓機開始跑油,客戶連續更換幾個油氣分離器,情況仍然沒有好轉。
 
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
 
  遠程指導:安裝回油管
  阿特拉斯·科普柯動力技術服務部售后服務工程師收到消息后,第一時間和客戶電話溝通,初步判斷是由于客戶在安裝過程中將回油管沒有安裝正確導致漏油,先電話指導客戶正確安裝回油管,客戶在安裝后還是漏油,此方案無效。
 
  現場溝通:調整最小壓力皇家贝蒂斯老板是谁
  為了盡快解決用戶困擾,第二天,我們的售后服務工程師即到達設備現場。
 
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
 
  ▲此案例售后服務現場
 
  和用戶溝通后,得到反?。河沒г?017年曾經更換了一個最小壓力皇家贝蒂斯老板是谁,先去看了現在裝的最小壓力閥為12公斤的,而設備正常需要使用的最小壓力閥是15公斤的。工程師當機立斷,決定先從最小壓力閥開始搞,現場臨時調整最小壓力閥后,試機一切正常!
 
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
 
  原因分析:更換制氮膜帶來壓差變化
  經過溝通,工程師了解到,在用戶2017年壞了最小壓力閥后,更換了12公斤的最小壓力閥,但由于制氮膜更換后通透性很秘,導致設備在加載后出氣口壓力一直能加壓到15公斤以上,和使用15公斤的最小壓力閥一個效果。
 
  但客戶在更換新的制氮膜后,由于供應商改變,后面膜通透性比較好,導致空壓機加載后出氣口面的壓力很低12公斤很大,導致油封兩邊的壓差很大,一方面油封容易被吹壞并從油封中帶走油,一方面油封內部的壓力很低,通過回油管往機頭里面回油量就比較慢,最終導致設備跑油。
 
  全面培訓:防患于未然
  臨走前,阿特拉斯·科普柯售后工程師對用戶進行了全面的培訓,并且已經和最終用戶取得聯系,給客戶做了該移動空壓機的易損清單,防患于未然。
 
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
 
  ▲阿特拉斯·科普柯售后服務工程師段宏園
 
  用戶感言:終于等到你,還好沒放棄
  試機正常的喜訊傳來,我們的用戶非常高興。設備科長坦言之前都已經有點想放棄這臺車了,感謝阿特拉斯·科普柯專業的售后服務技術,幫助這臺車“起死回生”,幫助他們解決了兩個多月以來的煩惱。
 
空壓機跑油莫慌!阿特拉斯·科普柯專業售后服務來支招
 

來源:阿特拉斯科普柯動力技術部

標簽: 阿特拉斯空壓機科普  

網友評論

條評論

最新評論

今日推薦